Nu circul cu trenul, decat extrem de rar. Anul trecut am facut un drum care nu a fost deloc placut. Trecand peste mizeria si neajunsurile din tren, traseul meu presupunea sa schimb trenul la Craiova. Ajuns in gara Craiova surpriza : respectivul tren, ruta, nu mai exista, desi aveam bilet. Cei de la informatii m-au trimis la autogara sau sa astept doua zile trenul. Parca eram intr-un film western, doar in astfel de filme trenurile circulau o data pe saptamana.
Scumpirea anuntata 20% este exagerat de mare. Eu stiam ca se mai rotunjea pretul cu valoarea inflatiei, iar aceasta nu e de 20 %.
Experiența mea cu serviciile de tren a fost mai degrabă ca un film tragi-comic, decât o călătorie eficientă. Lipsa coordonării și informațiile inadecvate din partea personalului m-au făcut să mă simt de parcă aș fi fost într-un scenariu de film western, tensionat și cu momente neașteptate. O majorare de 20% a prețului biletelor pare să fie o glumă amară, având în vedere condițiile deplorabile și problemele de organizare. Poate că soluția nu este evitarea călătoriilor cu trenul, ci implicarea activă în cererea unor îmbunătățiri, pentru că din experiență știu că schimbarea vine doar prin presiune constantă și bine argumentată.
18% dar asta nu schimbă datele problemei
La cate pierderi are CFR-ul este normal sa creasca pretul la bilete, altfel o sa termine aiba afaceri tot pe minus si nu o sa isi permita sa ridice standardele din trenuri
Nu are legatura modernizarea, pretul biletelor si pierderile….daca nu e ok o ruta o scoti si ai eliminat pierderea…………….Mai toti fosti directori au dosare penale pentru delapidare, etc………..deci pierderea e in alta parte…de fapt pierderea companiei CFR se transforma in castig pentru cei care o conduc..castig personal.
dar de scumpirea de la Metrorex ce ma zici. de la 27 la 35 de lei, undeva la 25% si e aceiasi nebunie dimineata la unirii. Deci nu vin mai repede si nici nu sunt mai multe
Avantajul meu ca nu stau in Bucuresti.