De vreo 5-6 ani tot bat drumurile Romaniei in lung si lat, undeva la trei drumuri la doua luni. Si aici nu intra drumuri sub 300 km. De vreun an, doi, incoace nu prea mai exista drum la care sa nu vad vreun accident spectaculos. Si aici nu ma refer la masini mici care s-au julit sau gadilat intre ele..Nu, tiruri rasturnate, tiruri din care a zburat marfa. Adica accidente puse exclusiv in seama celui care se tinea de volanul masinii.

Concluzia nu e decat una singura, Romania nu prea mai are soferi profesionisti. Adica au fost si soferi ok pe aici, dar au plecat afara sau la pensie. Iar cei care au mai ramas, unii dintre ei sunt o corcitura intre tractoristi si piloti automati. Problema e ca lucrurile evolueaza pe zi ce trece, dansatori pe manele la volan sunt tot mai multi si tot mai idioti. Si totusi angajatorii ii iau si pe acestia constienti ca sunt ca o bomba cu ceas pentru trafic. Motivul: nu mai sunt doritori de locuri de munca in Romania. Si asta nu doar la capitolul soferi, ci in toate domeniile. Probabil in viitor anunturile de angajare soferi vor suna cam asa :

,,Angajam sofer profesionist, fara bac, fara creier si chiar fara permis. E suficient daca ai urmarit de doua ori formula 1 la tv. ” :).

Sau poate vom merge exclusiv pe pilot automat. Ca loc de pilot automat avem in mai multe branse, chiar si in guvern. Sigur am avea rezultate mai bune, daca am fi condusi de roboti, astia sigur nu stiu sa fure :).

Opinie personală: Este trist să observ cum absența șoferilor profesioniști devine din ce în ce mai evidentă pe drumurile din România. Pe măsură ce tinerii talentați caută oportunități mai bune în afara țării, ne confruntăm cu o generație de șoferi care, din păcate, nu se ridică la standardele necesare siguranței pe drumurile noastre. Acest fenomen subliniază importanța investiției în educația și formarea profesională a șoferilor, alături de crearea unor condiții de muncă atractive, care să îi motiveze să rămână și să contribuie la un trafic rutier mai sigur. A înțelege și a acționa în acest sens poate aduce beneficii nu doar în transport, ci și în alte domenii, unde calitatea resursei umane este vitală.