Pare o gluma, dar se pare ca primaria Capitalei ne aduce tramvaie Made in Turcia, dupa ce ne-a bucurat vietile cu autobuze tot de la sultani. Hai, ca poate nu e chiar rau, desi se aude ca acest contract e tinut la secret. Pai de ce? Presa a aflat de ce. Pentru ca tramvaiele turcesti sunt mai late cu 20 de centimetri decat cele actuale. Si nu ca ar fi asta o problema, dar distanta dintre roti, ecartamentul, e problema, acolo marimea conteaza. Pai ar trebui sa se scoata sinele actuale si sa se mute un pic mai colea, pentru noul tramvai turcesc. SImplu, nu? Ca doar nu lasam bunatate de scula sa rugineasca in depou si noi sa mergem tot cu rablele astea…

După ce am experimentat noile tramvaie mai late aduse din Turcia, pot spune că viața de zi cu zi în București are acum un aer proaspăt de modernitate, chiar dacă implementarea lor inițială a fost presărată cu mici provocări logistice. Un tramvai mai spațios a însemnat pentru mine călătorii mai confortabile și mai puțin aglomerate în orele de vârf, reducând astfel și stresul zilnic al navetei. Provocările întâmpinate din cauza ecartamentului neconform au fost soluționate într-un mod eficient, reușind să transforme o potențială criză într-o oportunitate de îmbunătățire a infrastructurii. Așadar, foarte mult depinde de cum sunt gestionate schimbările — cu un pic de răbdare și viziune, chiar și cele mai surprinzătoare soluții pot aduce beneficii reale în cotidianul urban.