Statul roman vrea sa faca multe, prea multe, daca i s-ar permite ar inscrie la Formula 1 toti melcii de prin gradinile romanilor, poate, poate castiga careva cursa. Ieri au anuntat cu surle si trambite ca samsarii de masini vor fi impozitati, nu scapa niciunul. Toti cei care vand mai mult de doua masini pe an vor fi taxati. Statul roman nu stie insa ca domnii samsari nu inmatriculeaza masina pe numele lor.

In cazul masinilor aduse de afara, acestea sunt vandute direct, primul care obtine numerele fiind proprietarul final. Iar cea de-a doua situatie, cand samsarii intermediaza o masina gata inmatriculata in Romania, pai se intampla cam la fel. Intelegerea e cu vechiul proprietar ca masina sa se radiezxe dupa 2-3 luni, intre timp samsarul gaseste client, vanzarea facandu-se intre vechiul proprietar si clientul samsarului.

In concluzie samsarii de masini nu o sa plateasca taxe. Guvernul va trebui sa pescuiasca in alta parte, in cloaca asta nu o sa prinda nimic. Nu ca ar fi un lucru bun acest fapt, dar asta e realitatea.

Sistemul fiscal propus pentru impozitarea samsarilor de mașini pare să fie o tentativă ambițioasă, dar nerealistă, de a reglementa o piață bine unsă de metode ocolitoare și trucuri legale. Experiența ne arată că acolo unde există ocoluri legale și interes pentru profit rapid, samsarii vor continua să își facă treaba cu dexteritate, iar inițiativele guvernamentale vor rămâne fără impact real. Deși intenția de a aduce mai multă disciplină pe piața vânzărilor auto second-hand este lăudabilă, probabilitatea de a vedea rezultate pozitive este redusă, în lipsa unor mecanisme mai robuste de monitorizare și control. Pentru cititorul obișnuit, lecția de tras ar fi aceea că nu tot ce strălucește este aur și că uneori problemele complexe necesită soluții mai ingenioase și colaborare între sectorul public și cel privat.